علامة فارقة لشركة BYD حيث يصل إنتاج سيارات الطاقة الجديدة إلى 5 ملايين

خرجت السيارة رقم 5 ملايين من سيارات الطاقة الجديدة - وهي سيارة Denza N7 SUV - من خط إنتاج شركة BYD الصينية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة يوم الأربعاء في شنتشن بمقاطعة قوانغدونغ، مما يجعلها أول شركة تصنيع سيارات تصل إلى هذا الإنجاز في جميع أنحاء العالم.

وقال وانغ تشوان فو، رئيس شركة BYD، إن هذا ليس مجرد علامة فارقة لشركة BYD، ولكنه شهادة على التطور الإيجابي والتصاعدي للعلامات التجارية الصينية، التي أتقنت التقنيات الأساسية وسيكون لديها إمكانات كبيرة في تحويل سيارات الطاقة الجديدة.

حاليًا، تتصدر الصين العالم في مبيعات سيارات الطاقة الجديدة. يتم إنتاج وبيع أكثر من 60 بالمائة من سيارات الطاقة الجديدة على مستوى العالم في الصين. وتمثل براءات اختراع سيارات الطاقة الجديدة الصينية 70 في المائة من الإجمالي العالمي، وتزود الصين أكثر من 63 في المائة من بطاريات السيارات الكهربائية في العالم.

بحلول عام 2025، من المتوقع أن تمثل سيارات الطاقة الجديدة 60% من إجمالي مبيعات السيارات في الصين، وقد تسمح شعبية هذه المركبات للعلامات التجارية الصينية بالاستيلاء على حصة سوقية محلية تبلغ 70% بحلول العام نفسه، ارتفاعًا من 50% في عام 2022، كما يقول وانغ. قال.

باعتبارها واحدة من أوائل الشركات المحركة لسيارات الطاقة الجديدة، ركزت شركة BYD على هذا القطاع لمدة عقدين من الزمن وشهدت أخيرًا التطور السريع لهذه الصناعة.

تم الكشف عن أول طراز من سيارات الطاقة الجديدة في عام 2008 واستغرق الأمر 13 عامًا من شركة BYD لإنتاج مليون سيارة من سيارات الطاقة الجديدة. وبعد ذلك، استغرق الأمر 18 شهرًا حتى تصل مبيعاتها التراكمية إلى ثلاثة ملايين، وتسعة أشهر أخرى حتى يصل الرقم إلى 5 ملايين، وفقًا لشركة BYD.

منذ مارس 2022، توقفت شركة BYD عن إنتاج نماذج محركات الاحتراق الداخلي النقية. وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى 1.86 مليون وحدة في ذلك العام، لتحتل المرتبة الأولى بين شركات صناعة السيارات العالمية.

واستمر الزخم في عام 2023. وبلغ إجمالي مبيعاتها 1.52 مليون وحدة في الفترة من يناير إلى يوليو، مرتفعة بنسبة 88.81 في المائة على أساس سنوي. ومن بينها، تم تسليم حوالي 92,400 وحدة في الخارج، وهو ما يتجاوز إجمالي المبيعات الخارجية لعام 2022 بأكمله.

قامت الشركة بتوسيع تواجدها العالمي منذ عام 2010. وتعمل حلول النقل العام الكهربائية الخاصة بها الآن في أكثر من 400 مدينة في أكثر من 70 دولة.

كما حققت سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة علامة تجارية في أكثر من 54 دولة من خلال سيارة Atto 3، إحدى سيارات الدفع الرباعي المعروفة، والتي قادت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في تايلاند وإسرائيل وسنغافورة لعدة أشهر.

وفي خطوة مهمة في شهر يوليو، أعلنت شركة BYD عن خطط لإنشاء ثلاثة مصانع جديدة في البرازيل، مما يعزز دورها كقوة دافعة في الصناعة.

وتعزى هذه الإنجازات بشكل رئيسي إلى التزام شركة بي واي دي بالابتكار التكنولوجي والاستثمارات الكبيرة في البحث والتطوير، وفقا لوانغ.

ابتداءً من عام 2002، استثمرت شركة BYD بكثافة في تكنولوجيا بطاريات الطاقة وبدأت البحث والتطوير في مجال التكنولوجيا الهجينة في عام 2003، باستثمارات متراكمة تبلغ حوالي 100 مليار يوان (13.88 مليار دولار أمريكي). وقال وانغ إنه حتى في عام 2019 عندما بلغ صافي أرباحها 1.6 مليار يوان فقط، استثمرت BYD 8.4 مليار يوان في البحث والتطوير التكنولوجي.

اعتبارًا من الآن، تمتلك BYD 11 معهدًا بحثيًا يضم أكثر من 90,000 متخصصًا في البحث والتطوير. تقدم الشركة 19 طلب براءة اختراع وتمنح 15 تصريح براءة اختراع في المتوسط ​​لكل يوم عمل. وتشمل ابتكاراتها الرئيسية بطارية الشفرة ونظام DM-i الفائق الهجين.